はなしの名どころ-落語地名探訪記

足柄山トラバース	行程・地図
日帰りの大雄山，足柄山めぐり．　「小間物屋政談」の主人公が助けた小間物屋が，小田原宿に道了様の講中と同宿する．道了尊大雄山最乗寺は大山同様に信仰の山だ．ここへは，小田原から大雄山線が通じている．　大雄山への行き方はいくつかある．3400円使ってリッチに新幹線で小田原へ出るならば，８時頃東京を発てばよい．ここを東海道線にすると半額で済むが，７時に東京を発たないと行けない．小田急ロマンスカーだと，やはり新宿発７時で，費用は約2000円．　私は，新宿発の特急あさぎりを使うことにした．あさぎりは小田急線からJR御殿場線に乗り入れる変わり種の列車．路線図を見ると小田急線は新松田から南に切れて小田原に至る．大雄山線は小田原からほぼ真北に向かい大雄山に至る．新松田と大雄山との間は４kmしかなく，この間はバスで結ばれている．あさぎりを使って単にショートカットしようというだけでなく，「富士詣り」に出てくる松田も一緒にこなそうと思い，このルートを取った．　新宿７時20分発のあさぎりは小田急仕様．私鉄特急はホームで特急券が買える気軽な設定で，こまかく乗り降りする人が多い．この列車は小田急線の新松田には入らず，渡り線を通って松田駅に入る．ここから先まで乗るとさらにＪＲの特急指定料金を支払わねばならない．今日は，松田で降りてショートカットするので東海道線ルートよりも安くなった．
松田のポイントとした鮎塚を探すが，見あたらない．タイムアップとなり，駅から1km離れた合同庁舎でバスに乗る．松田の項目は終わらなかった．　バス会社が小田急系と西武系と違っているせいだろう，箱根登山バスの終点名は関本だが，実際には西武系大雄山駅・バスの目の前．今度は伊豆箱根バスに乗りついで大雄山最乗寺へ．ぐいぐいと杉木立に囲まれた急坂を登り，終点の道了尊で下車．　45分時間を取ってあるので，ちゃんと奥の院まで行ける．道了は実在の僧で，道了＝天狗ではなく，天狗を従えた守護神らしい．道了尊を祀る御真殿には，天狗の大下駄やら羽団扇やらがいっぱい奉納されている．やっぱり感覚的には天狗の寺だ．	最乗寺御真殿
また大雄山駅まで戻り，今度は足柄山へ行くバスに乗り換える．こちらは矢倉沢往還に面しており，足柄古道を足柄駅まで抜けるハイキングルートもある．足柄山では帰りのバスまで90分も時間があるが，矢倉沢関所跡まで足をのばす時間はなさそうなので，地蔵堂近くの金太郎生地をうろうろとすることにした．幼い金太郎が遊んだ石を見たり，買いこんだ握り飯を食べたりしても時間が余り，ただぼぉっとして過ごす．　これからは御殿場線の山北へ抜ける．大雄山－足柄山のバスは日に２本だけ北へ迂回するルートを取る．これを使うと山北に３kmのところまで行ける．このバス時刻を基点にしたため，さかのぼって７時20分発のあさぎりを使うこととなったともいえる．単に大雄山に早く着きたいならば，もっと早い列車もある．　迂回路最北の内山で下車．地図にはここから山北方向のバス路線も載っていて，かすかに接続を期待していたが，実際には使えるバスはなかった．酒匂川が刻んだ急な谷を下り，途中で脇道を入り山城の河村城へ向かう．いちおう，河村瑞軒に関連した項目．２時間までかからずに山北へたどり着いた．	金太郎かぶと石とたいこ石
次は明治の掛け捨て新作「風船旅行」に出てくる小山．丹那トンネル開通前は，今の御殿場線が東海道線であり，小山も名の通ったところだった．とりたてて見るものもないので，朝乗った縁で，駿河小山を15時過ぎに通過するあさぎり５号を待つ．御殿場線を撮るなら谷峨あたりの桜のトンネルが有名だが，駿河小山と特急が絵になる構図を見つけられず惨敗．　それでも案外と早く予定がこなせたので，失敗した松田に再挑戦．今度は目当ての鮎塚を川沿いの道に探し当てられた．かつては酒匂川は清流で，東海道線を上り下りする人には，山北の鮎鮨駅弁を楽しみにする人が多かったという．鮎塚は1958年に観光協会らが建てたもので，そう古い話でもない．	松田鮎塚
2001年5月

初　日					紀行
7:20	新宿	8:30	松田	あさぎり1
8:50	合同庁舎	9:05	関本	箱根登山バス
9:15	大雄山駅	9:25	道了尊	伊豆箱根バス
	最乗寺
10:10	道了尊	10:20	大雄山駅	伊豆箱根バス
10:30	関本	10:55	地蔵堂	箱根登山バス
	足柄山
12:30	地蔵堂	12:45	内山	箱根登山バス
	河村城
14:29	山北	14:39	駿河小山
	小山
15:49	駿河小山	16:05	松田
	松田
16:50	新松田	18:10	代々木上原	小田急